সৌদি আরবে খনিশিল্পে চীনা সানি ট্রাকের চাহিদা বাড়বে

চীনা সানি কোম্পানি আশা করছে, সৌদি আরবে খনিশিল্পে ট্রাকের চাহিদা বাড়বে। প্রতিষ্ঠানটি মনে করছে, দেশটির খনিশিল্প খাত একটি সম্ভাবনাময় ক্ষেত্র, যদিও বড় নির্মাণ প্রকল্পগুলোর গতি কিছুটা কমেছে।

ব্রিটিশ সাময়িকী ইন্টারন্যাশনাল মাইনিং জানিয়েছে, সানি বর্তমানে সৌদি আরবে ৯০ টন ধারণক্ষমতার হাইব্রিড খনিশিল্প ট্রাক SKT130S এবং ৭০ টন ধারণক্ষমতার চারটি SKT105S ট্রাক পরিচালনা করছে।

সাময়িকীটি আরও জানায়, গত ফেব্রুয়ারিতে দাম্মামে অনুষ্ঠিত হেভি ইকুইপমেন্ট ফোরাম ও প্রদর্শনীতে SKT130S ট্রাকটি প্রদর্শন করা হয়। এতে ৯২৫ কিলোওয়াট (১,২৪০ হর্সপাওয়ার) ক্ষমতার ডিজেল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড ইঞ্জিন, হাইড্রোনিউম্যাটিক সাসপেনশন ও রিজেনারেটিভ ব্রেকিং প্রযুক্তি রয়েছে, যা প্রচলিত ট্রাকের তুলনায় জ্বালানি খরচ ২০% থেকে ২৫% পর্যন্ত কমিয়ে দেয়।

ট্রাক প্রযুক্তিতে অগ্রগতি

প্রতিবেদন অনুযায়ী, SKT105S ট্রাকটিতে ৩৯০ কিলোওয়াট (৫৩০ হর্সপাওয়ার) ক্ষমতার ইঞ্জিন, একই ধরনের সাসপেনশন এবং শক্তিশালী কাঠামো রয়েছে, যা প্রতিদ্বন্দ্বী কিছু পণ্যের তুলনায় কাঠামোগত চাপ ৫১% পর্যন্ত কমায়। এতে ট্রাকের কার্যকাল বাড়ে এবং চালকের আরামও বৃদ্ধি পায়।

এছাড়া, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সৌদি বাজারে চীনের আরও কয়েকটি কোম্পানির খনিশিল্প ট্রাক রয়েছে—যেমন Zoomlion, Tonly, XCMG ও LGMG—যেগুলো মূলত মাটি পরিবহন ও নির্মাণ প্রকল্পে ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে আরামকো ও নিয়ম প্রকল্পও রয়েছে।

আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডের ওপর নির্ভরতা

সাময়িকীটি আরও জানিয়েছে, সৌদি আরবের প্রধান খনি—যেমন মনসুরা, মাসারা, জলামিদ ও খবরা—এখনও মূলত ক্যাটারপিলার, কোমাতসু ও ভলভো-র মতো কোম্পানির শক্তপোক্ত খনিশিল্প ট্রাকের ওপর নির্ভরশীল। এসব ট্রাক পরিচালনা করে বিশেষায়িত ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান, যেমন Saudi Comedat, EPSA ও Jac Rijk Al-Rashaid।