হরমুজ প্রণালীতে জাহাজ চলাচলে তীব্র পতন

শুক্রবার প্রকাশিত প্রাথমিক শিপিং তথ্য অনুযায়ী, বৃহস্পতিবার হরমুজ প্রণালী দিয়ে মাত্র ৪টি পণ্যবাহী জাহাজ পার হয়েছে, যা আগের দিনের ৯টি থেকে কম এবং গত ১০ দিনের গড় ১৫টির তুলনায় অনেক কম।

কেবলার-এর তথ্য অনুযায়ী, বৃহস্পতিবার সকাল ৪টা ৫৫ মিনিট পর্যন্ত পার হওয়া জাহাজগুলোর মধ্যে ছিল দুটি মাঝারি আকারের ট্যাংকার, একটি কামসারম্যাক্স শ্রেণির ট্যাংকার এবং একটি হ্যান্ডিসাইজ জাহাজ। তবে, কিছু জাহাজ চলার সময় তাদের ট্রান্সপন্ডার বন্ধ রাখায় এই সংখ্যা পরিবর্তিত হতে পারে।

এই পরিসংখ্যানে সেইসব জাহাজ অন্তর্ভুক্ত নয়, যারা নজরদারি এড়াতে স্বয়ংক্রিয় শনাক্তকরণ ব্যবস্থার ট্রান্সপন্ডার বন্ধ রেখে পার হয়েছে। এদিকে, ইরান-যুক্তরাষ্ট্রের উত্তেজনা ও নতুন সংঘাতের মধ্যে শুক্রবার বিশ্ববাজারে তেলের দাম জুলাইয়ের পর সবচেয়ে বেশি সাপ্তাহিক বৃদ্ধি পেতে যাচ্ছে, কারণ মধ্যপ্রাচ্যে সরবরাহ ঝুঁকি বেড়েছে।

কেবলার-এর তথ্য অনুযায়ী, চলতি সপ্তাহে এখন পর্যন্ত মাত্র দুটি বিশাল তেল ট্যাংকার হরমুজ পার হয়েছে। ইরানের সঙ্গে যুদ্ধ শুরুর আগে, ২৮ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত প্রতিদিন গড়ে ১২৫টি বড় বাণিজ্যিক জাহাজ—তেল ও গ্যাস ট্যাংকার, বাল্ক ক্যারিয়ার, কনটেইনার জাহাজ—এই প্রণালী দিয়ে যেত, যা বিশ্বজুড়ে দৈনিক অপরিশোধিত তেল ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহের এক-পঞ্চমাংশ।

ইরান-সম্পর্কিত শিপিংয়ে মার্কিন নিষেধাজ্ঞার ফলে জুলাইয়ের মাঝামাঝি থেকে ইরানি অপরিশোধিত তেল রপ্তানি বন্ধ রয়েছে। রিস্ট্যাড এনার্জির প্রধান অর্থনীতিবিদ ক্লাউদিও গালিমবার্তি জানান, যুদ্ধ চলাকালে প্রতিদিন ৪ থেকে ৬ মিলিয়ন ব্যারেল তেল ও তেলজাত পণ্য রপ্তানি হয়েছে, যদিও ইরান-যুক্তরাষ্ট্রের স্বল্পমেয়াদি সমঝোতার সময় কিছুটা বৃদ্ধি পেয়েছিল।

সিঙ্গাপুরে এক জ্বালানি সম্মেলনে গালিমবার্তি আরও বলেন, যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে বর্তমানে খুব কম বিষয়েই ঐক্য আছে এবং নভেম্বর পর্যন্ত সরবরাহ কম থাকতেই পারে, কারণ অস্থিরতার কারণে অর্থনৈতিক ক্ষতি অব্যাহত রয়েছে।

লাল সাগরের বাব আল-মানদেব প্রণালী দিয়েও বৃহস্পতিবার ২২টি জাহাজ পার হয়েছে, যা আগের দিনের ৩১টি থেকে কম এবং গত ১০ দিনের গড় ২৪টির নিচে।