হরমুজ প্রণালীতে জাহাজ চলাচল কমেছে, ইরান-ওমান আলোচনার অপেক্ষা

তথ্য অনুযায়ী, এই সপ্তাহে সোমবার থেকে বৃহস্পতিবার পর্যন্ত হরমুজ প্রণালী দিয়ে মাত্র ৩৩টি জাহাজ চলাচল করেছে, যেখানে গত সপ্তাহে একই সময়ে ছিল ৫০টি। বাজার এখন ইরান ও ওমানের আলোচনার দিকে নজর রাখছে, কারণ সবাই গুরুত্বপূর্ণ এই জলপথটি পুনরায় খুলে দেওয়ার অগ্রগতির ইঙ্গিত খুঁজছে।

কেপলার-এর তথ্য বলছে, গতকাল বৃহস্পতিবার চারটি জাহাজ প্রণালী অতিক্রম করেছে। এর মধ্যে ছিল একটি বিশাল তেল ট্যাংকার ‘নিসোস কিয়া’, যা ইরাকের বসরা থেকে প্রায় ২০ লাখ ব্যারেল অপরিশোধিত তেল নিয়ে যাচ্ছে।

বাকি তিনটি জাহাজের মধ্যে দুটি ছিল তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসবাহী ট্যাংকার এবং একটি ছিল ছোট বাল্ক কার্গো জাহাজ।

কেপলারের তথ্য অনুযায়ী, সপ্তাহের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত মাত্র ছয়টি অপরিশোধিত তেলবাহী ট্যাংকার প্রণালী ছেড়েছে। এ সময়ে ২১টি জাহাজ প্রবেশ করেছে, যাদের বেশিরভাগই ইরান নির্ধারিত পথ অনুসরণ করেছে।

শিপিং খাতের সূত্র জানিয়েছে, এই সপ্তাহে চীন ও ভারতের অনেক রিফাইনারি প্রতিষ্ঠান হরমুজ প্রণালী দিয়ে জাহাজ পাঠিয়ে ইরাকের বসরা থেকে অপরিশোধিত তেল তুলতে চেয়েছিল, কারণ সেখানে বড় ধরনের ছাড় দেওয়া হচ্ছে।

তবে এখনো কোনো জাহাজ প্রবেশ করতে পারেনি, কারণ জাহাজ মালিকরা প্রণালীতে প্রবেশ নিয়ে সতর্কতা অবলম্বন করছেন।

ইরাকের রাষ্ট্রায়ত্ত তেল বিপণন সংস্থা সোমো আগস্ট মাসের চালানের জন্য বসরা হেভি ও মিডিয়াম গ্রেডের প্রতি ব্যারেলে প্রায় ৩০ ডলার পর্যন্ত ছাড় দিচ্ছে।

এর আগে, যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের বিরুদ্ধে ইরান যুদ্ধ শুরু করার পর ২৮ ফেব্রুয়ারি থেকে প্রণালীটি বন্ধ হওয়ার আগে সাধারণত ১৩০ থেকে ১৪০টি জাহাজ এই পথ দিয়ে চলাচল করত।

তেল খাতের সূত্র বলছে, ইরান ও ওমানের মধ্যে প্রস্তাবিত চুক্তি অনুযায়ী, ইরান যদি হরমুজ প্রণালী দিয়ে উপসাগরে প্রবেশকারী জাহাজগুলোর ওপর নিয়ন্ত্রণ পায়, তবে তা সহজে বাস্তবায়ন সম্ভব নয়—কারণ এতে যুক্তরাষ্ট্রের নিষেধাজ্ঞা ও অর্থ পরিশোধ সংক্রান্ত বিমা সীমাবদ্ধতা রয়েছে।

কেপলারের তথ্য অনুযায়ী, গতকাল বৃহস্পতিবার লোহিত সাগরের বাব আল-মানদেব প্রণালী দিয়ে ২৬টি জাহাজ চলেছে, যা আগের দিনের ১৯টি থেকে বেশি। অন্যদিকে, লন্ডন স্টক এক্সচেঞ্জ গ্রুপের হিসাব অনুযায়ী, ভিন্ন পদ্ধতিতে ২৮টি জাহাজ গণনা করা হয়েছে।